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恒大抢滩布局动力电池 收购卡耐新能源拥“战略武器“

来源: 作者:海南新闻网编辑 人气: 发布时间:2019-01-25
摘要:近年来,随着造车新势力的不断崛起和传统车企的不断涌入,新能源车生产的浪花越卷越高。

近年来,随着造车新势力的不断崛起和传统车企的不断涌入,新能源车生产的浪花越卷越高。从投身造车浪潮那刻起,造车新势力们就面临着新车研发、量产、上市、交付等重重关卡。其他车企仍苦苦挣扎于量产漩涡中时,恒大造车又曝大动作:以10.6亿入主电池企业卡耐新能源,完成新能源车产业布局最后一块拼图。

通过入股广汇、并购NEVS、入主卡耐新能源等一系列动作,恒大已经稳扎稳打地布局好新能源汽车全产业链版图。

 

为了突破新能源汽车的技术瓶颈,恒大通过收购NEVS,继承了萨博的技术基础和品牌基因,拿下包括"三电"动力系统、车联网、生产和制造等领域在内的所有自主研发知识产权,建立起世界级电动车研发平台。

而作为新能源汽车的心脏,动力电池直接影响其续航能力、安全性能。为了确保汽车品控在造车势力中领先,恒大选择收购卡耐新能源,在其顶级技术的基础上继续研发创新。据了解,此次入主的卡耐新能源由中国汽车技术研究中心(国务院国资委直属机构)与日本电池巨头ENAX共同创立,是国家动力电池和电池系统系列标准的主要制定者之一。

 

值得关注的是,卡耐的产品安全性更处于行业领先水平,公司生产的三元软包电池是全球为数不多通过针刺测试不冒烟、不着火的产品,已装机电池产品从未发生任何安全事故。

目前,卡耐就有300人的全球科研专家,技术团队超1500人,核心技术人才来自于日本产业技术综合研究所、日本英耐时、韩国三星、LG化学等全球知名企业和研究机构,并成立了由全球著名的电池电解液科学家安部浩司领衔的日本研究院,还与中科院、哈佛大学、日本佐贺大学等全球知名研究机构及院校,围绕固态电池、燃料电池等前沿技术深入合作。

目前卡耐新能源在上海、江西、广西、江苏已拥有四大生产基地,恒大入主后将迅速扩大公司生产规模,计划在10年内设立多个年产能 60GWh 超级工厂,为恒大造车核心零部件的自给自足提供充足产能保证。

新能源汽车市场竞争如此激烈,面对即将到来的残酷"淘汰赛",只有在技术研发、核心零部件、整车制造与生产、营销网络、资本支持上站住脚,才能在竞争中立于不败之地,而前瞻性的战略布局使得恒大造车赢得"开门红",在诸多优势加持之下,恒大汽车帝国正在崛起。


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